La LD MAX II, posee múltiples innovaciones respecto a sus antecesoras.

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Presenta un diseño mas estilizado en comparación con la versión anterior, agregándose también mejoras en el chasis que otorgan mayor maniobrabilidad y resistencia para ejercer las funciones de vehículo de doble utilidad (trabajo y medio de transporte).

Aportando la experiencia de su directa referencia, la “Max”, la segunda generación del modelo se caracteriza por la sobria decoración y el uso de los cromados en su medida justa.

La versión Max II dispone de una cerradura especial para obstruir el acceso al tambor de contacto, garantizando mayor seguridad cuando se encuentra estacionada en algún lugar y fuera del alcance de la vista de su dueño.

El espacio bajo el asiento es de grandes dimensiones debido a que el tren trasero monta un neumático de 14”, lo cual beneficia la libertad del desplazamiento del conductor en cualquier momento.

Esta motocicleta garantiza una correcta frenada delantera a través de un simple disco accionado por una mordaza de dos pequeños pistones paralelos, en tanto que la parte trasera se resuelve mediante un tambor de posicionamiento central de una leva.

Especificaciones técnicas:

- Motor: monocilíndrico Hor., 4T, SOCH, 2 valvulas, refrigerado por aire.

- Cilindrada: 107 cc.

- Arranque: eléctrico/palanca.

- Caja de cambios: 4 velocidades. Embrague centrífugo automático.

- Transmisión: a cadena.

- Freno delantero: hidráulico a disco.

- Freno trasero: a tambor.

- Neumático delantero: 250-17

- Neumático trasero: 80/100-14

- Peso: 92 kg.

- Capacidad tanque: 3,8 lts.

- Consumo: 1,9 lts. / 100 km.

- Colores: plata / azul / negro / rojo